En la causa “Yovino, Augusto sobre 6.1.49 - Requisitos de los vehículos de transporte de carga y de pasajeros”, (CAU 3107/2019-0), 25/06/2019, el Juzgado PCyF 7 absolvió al conductor entendiendo que: (i) no hay en la CABA una regulación específica
En la causa “López, Roxana Edith sobre 4.1.22- Exhibición de documentación obligatoria”, (CAU 7384/2020-0), 23/11/2021, el Juzgado PCyF 7 absolvió al conductor entendiendo que: (i) no hay en la CABA una regulación específica del servicio de transporte utilizando aplicaciones; (ii)
En la causa “Gimeno, Jacinto Aníbal sobre 6.1.53 - Estacionamiento medido”, (CAU 25862/2018), 28/11/2018, el Juzgado PCyF 7 absolvió al conductor entendiendo que: (i) no hay en la CABA una regulación específica del servicio de transporte utilizando aplicaciones; (ii) las
En la causa “Bellini Marco, Alfredo sobre 6.1.49 bis - Prestación de servicio público de taxis sin habilitación”, (CAU 27617/2018), 28/11/2018, el Juzgado PCyF 7 absolvió al conductor entendiendo que: (i) no hay en la CABA una regulación específica del
En la causa “Corrales, Jonathan Facundo sobre 6.1.4 - Categoría de licencia para conducir”, (CAU 26217/2018-0), 27/11/2018, el Juzgado PCyF 14 absolvió al conductor entendiendo que: (i) no hay en la CABA una regulación específica del servicio de transporte utilizando
En la causa “Recurso de hecho deducido por el Sindicato de Peones de Taxis de la Capital Federal en la causa Uber y otros s/ incidente de recurso extraordinario", 14/08/2018, la CSJN rechazó un recurso de queja interpuesto por el
ADCOIN reflexiona sobre el fallo de la Cámara Contencioso Administrativa de Córdoba (determinó que el transporte contratado mediante aplicaciones móviles no constituye un servicio público reconociendo así su naturaleza de contrato privado) entendiéndolo como un llamado de atención a las
El autor señala que la actividad de Uber, pese a ser señalada como ilegal por el Gobierno de la CABA, no se encuentra regulada a nivel local, lo que le permite funcionar bajo el paraguas del Código Civil y Comercial
El autor señala que el servicio de transporte ofrecido por quien conduce un taxi o remís es diferente del que ofrece alguien que conduce un automóvil utilizando la aplicación de Uber. Con este marco, reflexiona respecto del error que supone pretender
El autor explora los distintos escenarios de regulación de innovaciones disruptivas, como es el caso de Uber, en el territorio argentino, señalando los contrastes y similitudes entre CABA, Mendoza y Córdoba en donde, al final del día, las decisiones judiciales