En el “Informe Anual de la Relatoría Especial para la libertad de expresión”, 2019, en relación con el caso de Uber Colombia –donde la Superintendencia de industria y Comercio dispuso el bloqueo de la aplicación alegando competencia desleal–, la Comisión
En la causa “Asociación de Propietarios de Taxi de Mendoza - APROTAM c/ Gobierno de la Provincia de Mendoza p/ acción de inconstitucionalidad”, (CAU CUIJ N° 13-04410472-9), 19/05/2022, la Suprema Corte de Mendoza rechazó la acción de inconstitucionalidad interpuesta por
En la causa “Kalanik, T. s/entorpecimiento de servicios”, (CAU N° 29155/16), 01/08/2016, en trámite ante el Juzgado Nacional de Instrucción en lo Criminal N° 13, se desestimó la denuncia que acusaba a Uber por entorpecimiento del tránsito, asociación ilícita, instigación
El autor explica que hay servicios o productos que por sus diferencias no requieren de reglas regulatorias idénticas, sino por el contrario, de un régimen regulatorio propio (como es el caso de Uber, el taxi y el remís). En este
El autor explora los distintos escenarios de regulación de innovaciones disruptivas, como es el caso de Uber, en el territorio argentino, señalando los contrastes y similitudes entre CABA, Mendoza y Córdoba en donde, al final del día, las decisiones judiciales
El autor aborda el conflicto de Uber desde la perspectiva penal y comenta respecto de la denuncia del Sindicato de Peones de Taxi a los directivos de Uber por los delitos de entorpecimiento del tránsito, desobediencia, e instigación a cometer
El autor comenta la Ley de Movilidad No. 9086 de Mendoza, que regula de modo específico el servicio de transporte privado a través de plataformas digitales ofrecido por las empresas de redes de transporte. “Mendoza y la regulación de Uber. Un
El autor comenta la sentencia de la Corte de Apelaciones de los Estados Unidos para el Séptimo Circuito, explicando que no corresponde aplicar la normativa del taxi o del remís al servicio prestado a través de Uber, ya que se
El Tribunal de Justicia de la Unión Europea, al resolver si el servicio de intermediación que presta Uber debe calificarse como un servicio de transporte, aclaró que no lo es, sino que se trata de un servicio indisociablemente vinculado a