El autor señala que el servicio de transporte ofrecido por quien conduce un taxi o remís es diferente del que ofrece alguien que conduce un automóvil utilizando la aplicación de Uber. Con este marco, reflexiona respecto del error que supone pretender
El autor explica que hay servicios o productos que por sus diferencias no requieren de reglas regulatorias idénticas, sino por el contrario, de un régimen regulatorio propio (como es el caso de Uber, el taxi y el remís). En este
El autor explora los distintos escenarios de regulación de innovaciones disruptivas, como es el caso de Uber, en el territorio argentino, señalando los contrastes y similitudes entre CABA, Mendoza y Córdoba en donde, al final del día, las decisiones judiciales
Los autores señalan que el bloqueo de plataformas, sitios web y aplicaciones transgrede el principio de neutralidad de red y derechos tutelados en la Constitución Nacional y en diversos pactos internacionales, incluido entre ellos la libertad de expresión, como así
El autor aborda el conflicto de Uber desde la perspectiva penal y comenta respecto de la denuncia del Sindicato de Peones de Taxi a los directivos de Uber por los delitos de entorpecimiento del tránsito, desobediencia, e instigación a cometer
El autor comenta la Ley de Movilidad No. 9086 de Mendoza, que regula de modo específico el servicio de transporte privado a través de plataformas digitales ofrecido por las empresas de redes de transporte. “Mendoza y la regulación de Uber. Un
El autor explica las dos sentencias dictadas por el Supremo Tribunal Federal de Brasil, según las cuales el servicio de transporte privado se encuentra regulado por las normas de fondo y las normas locales que prohiban o que restrinjan excesivamente
El autor comenta la sentencia de la Corte de Apelaciones de los Estados Unidos para el Séptimo Circuito, explicando que no corresponde aplicar la normativa del taxi o del remís al servicio prestado a través de Uber, ya que se
El Tribunal de Justicia de la Unión Europea, al resolver si el servicio de intermediación que presta Uber debe calificarse como un servicio de transporte, aclaró que no lo es, sino que se trata de un servicio indisociablemente vinculado a
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